Синтетический каучук является одним из трех основных синтетических материалов и широко используется в различных аспектах промышленности, национальной обороны, транспорта и повседневной жизни.Высокопроизводительный и функциональный синтетический каучук является ключевым передовым базовым материалом, необходимым для развития новой эпохи, а также важным стратегическим ресурсом для страны.
К специальным материалам из синтетического каучука относятся резиновые материалы, которые отличаются от обычных резиновых материалов и обладают особыми свойствами, такими как стойкость к высоким и низким температурам, устойчивость к старению, стойкость к абляции и химическая стойкость, в основном гидрогенизированный нитриловый каучук (HNBR), термопластичный вулканизат (TPV). , Силиконовый каучук, фтористый каучук, фторсиликоновый каучук, акрилатный каучук и т. д. Благодаря своим особым свойствам специальные резиновые материалы стали ключевыми материалами, необходимыми для разработки основных национальных стратегий и новых областей, таких как аэрокосмическая промышленность, национальная оборона и военная промышленность. электронная информация, энергетика, окружающая среда и океан.
1. Гидрогенизированный нитриловый каучук (HNBR).
Гидрогенизированный нитриловый каучук представляет собой высоконасыщенный каучуковый материал, полученный путем селективного гидрирования бутадиеновых звеньев в цепи нитрильного каучука с целью улучшения термостойкости и стойкости к старению бутадиен-нитрильного каучука (NBR).Его главная особенность заключается в том, что его можно использовать в течение длительного времени при температуре 150 ℃, и он все еще может сохранять высокие физические и механические свойства при высокой температуре, что может хорошо соответствовать особым требованиям устойчивости к высоким температурам и химической стойкости материалов в автомобилях. , аэрокосмическая, нефтяная и другие области.Все более широко используемые требования, такие как автомобильные сальники, компоненты топливной системы, автомобильные трансмиссионные ремни, коробки для сверления и поршни для грязи, печатные и текстильные резиновые ролики, аэрокосмические уплотнения, амортизирующие материалы и т. д.
2. Термопластичный вулканизат (ТПВ).
Термопластические вулканизаты, сокращенно ТПВ, представляют собой особый класс термопластических эластомеров, которые производятся путем «динамической вулканизации» несмешивающихся смесей термопластов и эластомеров, т.е. выделения фазы эластомера при смешивании расплава с термопластической половой сшивкой.Одновременная вулканизация каучуковой фазы в присутствии сшивающего агента (возможно, пероксидов, диаминов, серных ускорителей и т. д.) во время смешивания в расплаве с термопластами приводит к образованию непрерывной термопластической матрицы динамического вулканизата, состоящей из дисперсного сшитого каучука. Частицы в фазе, динамические вулканизация приводит к увеличению вязкости каучука, что способствует инверсии фаз и обеспечивает многофазную морфологию ТПВ.TPV обладает как характеристиками, аналогичными термореактивной резине, так и скоростью обработки термопластов, что в основном проявляется в высоком соотношении производительности и цены, гибкой конструкции, легком весе, широком диапазоне рабочих температур, простоте обработки, качестве продукции и стабильности размеров. И широко подлежит вторичной переработке. используется в автомобильных деталях, энергетическом строительстве, уплотнениях и других областях.
3. Силиконовая резина.
Силиконовый каучук — это особый вид синтетического каучука, который состоит из линейного полисилоксана, смешанного с армирующими наполнителями, функциональными наполнителями и добавками, и после вулканизации в условиях нагрева и давления становится сетчатым эластомером.Он обладает превосходной устойчивостью к высоким и низким температурам, атмосферостойкостью, озоностойкостью, дугостойкостью, электроизоляцией, влагостойкостью, высокой воздухопроницаемостью и физиологической инерцией.Он имеет широкий спектр применения в современной промышленности, электронной и электротехнической, автомобильной, строительной, медицинской, личной гигиене и других областях и стал незаменимым передовым высокоэффективным материалом в аэрокосмической, оборонной и военной промышленности, интеллектуальном производстве и других областях. .
4. Фторкаучук
Фторкаучук относится к фторсодержащему каучуковому материалу, содержащему атомы фтора на атомах углерода основной цепи или боковых цепей.Его особые свойства определяются структурными характеристиками атомов фтора.Фторкаучук можно использовать при температуре 250°C в течение длительного времени, а максимальная рабочая температура может достигать 300°C, в то время как предельная температура эксплуатации традиционного EPDM и бутилкаучука составляет всего 150°C.Помимо устойчивости к высоким температурам, фторкаучук обладает превосходной маслостойкостью, химической стойкостью, устойчивостью к кислотам и щелочам, а его комплексные характеристики являются лучшими среди всех резиновых эластомерных материалов.В основном используется для маслостойкости ракет, ракет, самолетов, кораблей, автомобилей и других транспортных средств.Области специального назначения, такие как уплотнительные и маслостойкие трубопроводы, являются незаменимыми ключевыми материалами для национальной экономики, национальной оборонной и военной промышленности.
5. Акрилатный каучук (АКМ).
Акрилатный каучук (АКМ) представляет собой эластомер, получаемый сополимеризацией акрилата в качестве основного мономера.Его основная цепь представляет собой насыщенную углеродную цепь, а боковые группы — полярные сложноэфирные группы.Благодаря своей особой структуре он обладает многими превосходными характеристиками, такими как термостойкость, стойкость к старению, маслостойкость, стойкость к озону, устойчивость к ультрафиолетовому излучению и т. д., его механические свойства и технологические свойства лучше, чем у фторкаучука и силиконового каучука, а его термостойкость , устойчивость к старению и маслостойкость превосходны.из нитрильного каучука.ACM широко используется в различных высокотемпературных и маслостойких средах и в последние годы стал уплотнительным материалом, разработанным и продвигаемым автомобильной промышленностью.
Время публикации: 27 сентября 2022 г.
